운행중에 생기는 7가지 문제점

1.  냄새가 난다.

오일 타는 냄새가 날 때는 오일 부족이나 배기관이 오일이 묻었는지 확인하고, 고무타는 냄새는 전기계통에 이상이 있다는 표시이므로 연기나는 곳은 없난 살핀다.휘발유 냄새는 연료공급 파이프를 살피고, 달콤한 냄새가 나면 냉각호스 연결부를 점검한다. 

2.  소리가 난다.

엔진룸에서 나는 소리인 경우 온도계 바늘이 너무 높으면 엔진의 과열로 나는 소리이다. 저속하면서 냉각시킨다. 벨트와 배전기에 이상이 있을 수도 있다. 벨트의 상태를 확인하고 프러그선을 차례로 점검한다. 점확시기 맞지않아 소리가 나는 경우도 있다. 

3.  온도계가 극고온이다.

냉각수를 부족한 경우 시동을 곧 끄지 않고 그늘에서 서서히 식힌후 냉각시키고, 냉각호스,라디에이터 팬벨트 의 이상 유무를 확인하다. 

4.  오일 압력경고등이 커졌다.

운행을 중지하고 시동을 끈후 보충한다. 오일 압력스위치 배선을 점검한다. 시동을 걸어 로커암으로부터 오일이 순환되는지를 점검한다. 

5.  연료 소비가 많다.

에어클리너나 점화 계통이 이상이 있다. 연료 계통이나 윤활 계통.새시계통에 이상이 있거나 운전 방법에 문제점이 있을 수있다. 

6.  발밑이 이상하다.

브레이크 페달이 푹밟히면 파이프 안에 유압이새는 것이다. 즉시 차를 세우고 브레이크 오일 유지선을 확인한다. 물웅덩이를 지난 후 브레이크가 밀리면 페달을 여러번 밟아 마찰열로 물기를 없앤다. 기어 변속이 안되면 클러치 케이블을 점검한다.엑셀레이터 페달이 복원되지 않을 경우는 클러치를 밟고 기어를 중립에 넣후 안전한 장소로 이동한다. 

7.  펑크가 났다.

차가 기우므로 핸들을 두손으로 꼭 쥐고 감속해서 길 가장자리에 세운다. 기어는 1단 ,주차브레이크를 당기고 비상등을 작동한 후 고장 표지판을 100m 후방에 설치하고 타이어를 교환한다.